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一、区块链的广泛的适用性和它的商业应用价值还没有得到充分的证明。目前虽然有不少的企业和机构都投入到了区块链的领域，但距离真正在多领域普及和深度的应用这项技术，我觉得还有很远的路要走。同时这些年行业实践也已经证明有些区块链的应用方向是存在问题的。比如说以各种区块链代币来解决法定货币的问题，甚至想用去中心化完成取代政府职能，类似这种想以某种技术来解决社会和制度问题的想法，我想它是难以落地的、难以实现的，我们应该注意到，区块链的本质还是一项技术，而且是一项尚未完全成熟的技术，它的优势必须通过找到适合它特点的场景才能够得到进一步的发挥。

“每个环节目前都是很不透明。主创团队、导演、演员、编剧、制片人每个圈层属性都很强，科技类公司介入其中较有难度，现状基本是‘你出主创、剧本、发行，视频网站负责互联网这一块，提供方向性建议，比如年轻人偏好什么样的演员与情节等’。”王中骁解释道。

其他国家，作为看客，瞧瞧就够了。最要紧的是搞好本国的5G，做好世界客户交付的工作。5G强调的是实干，依靠的是科技和责任，鼓噪与喧嚣，改变不了什么。会议通过的文件，连个“声明”都不是，仅仅是“提案”（Proposals），其对未来5G建设的表述也是以“主席建议”的方式呈现。显然，这没有什么约束性。

资料来源：Wind，信达期货研发中心图4：中证500估值不到25%的分位数水平资料来源：Wind，信达期货研发中心图5：创业板指相对于沪深300的估值接近均值水平资料来源：Wind，信达期货研发中心图6：中证500相对沪深300估值略高于25%分位数水平

围绕旨在扩大接纳外国劳动者的《出入境管理法》修正案，日本政府设想自预定施行的2019年度起，在五年里接纳约26万至约34万人。在作为第一年度的2019年度，预计接纳约3.3万-4.7万人。日本政府相关人士透露了上述情况。修正案13日下午将在众院全体会议上进入审议阶段，但作为制度核心的接纳对象行业和规模尚未正式公布，在野党正加大反对力度。政府拟最快于14日出示有关内容。

此外，受“海贝思”影响，12日，以首都东京为中心，东日本地区的交通基本处于瘫痪状态。全日空、日本航空等各大航空公司在羽田机场、成田机场起降的国内航班全部停飞，国际航线除了12日早晨的航班之外，大部分停飞。13日，仍有超过800趟国内航班被取消。航空公司敦促乘客访问航空公司网站以获取最新的航班信息。