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第四，要有孝道，孝道不光是一个道德，也应该是保护。现在老年人保护法很多是引导性的条例，比如说常回家看看，法律不应该是引导性的，法律一定是强制性的。现在有的人只要遗产、要照顾父母，这样的应该要采取措施。第五，改革与完善基本社会保障体制。我们感觉全国统筹一定要做，中央政府要承担责任，地方政府也要配合。这里有利益机制的问题。我们早就建言，政府收12%，提供40%的养老金，就相当于平均40%。这里有重大的区别，参保率会提高，现在2.8亿农民工中75%不参保。如果他们参保，我们的替代率、支持比就不是2.7，而是4甚至是5。现在地方政府已经很严重了，31个省市只有6个收支结余，红的全部是亏损的，现在东北的问题特别严重，这不统筹是不行的。三个点、四个点，不是真正的改革，这是贴膏药，不解决问题。

道歉信之后，滴滴方面称不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标——无限期下线涉嫌“非法营运”的顺风车、组织架构的大调整、推动司机与车辆合规化，这些举措对滴滴而言无异于一场重塑。但外界疑虑的是，滴滴究竟会在多大程度上“牺牲规模换安全”，占据中国网约车市场90%以上份额的滴滴，如果失去了规模与流量优势，它将如何向“长达一页A4纸”的股东们交待？事实上，面对滴滴如今的困境，市场已经在“用脚投票”了，公司估值已经大幅下降。

罗雪欣说：“44%的中国投资者计划在未来三年增加对国际房地产的投资。”责任编辑：王亚南涨势如虹！这一品种今年以来已上涨95%来源：中国基金报铁矿石价格涨势如虹。铁矿石价格创6年新高今日早盘，铁矿石概念股普涨。港股中铁货盘中涨逾3%，易大宗涨逾2%；A股中金岭矿业、海南矿业涨逾2%，河北宣工、宏达矿业（维权）跟涨。

“按照改革共识来看，网约车的合法化，同时应该撬动出租车改革，也就是能够规避过去出租车管制当中的问题。”东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松对《财经》记者表示，“现在比较纠结的是，要不要对网约车进行数量管控，网约车一旦进行数量控制之后，它实际上就是重资产的模式，然后就是特许经营，这样的话，那我们的改革就走上老路了。”

那么进口废铜供应什么时候将出现明显下滑？此前预计时间点将出现在6月，但据我们调研了解，目前港口仍有再生铜库存待消化，以及部分企业将在7月1日前抢进口，目前海上仍有货物，预计后续6—8月的到港量不会如预期般大幅减少。另一个我们关注到的问题是，此前废七类被限制进口后，进口废铜的含铜比例从40%上升到60%，增幅明显。那么本次废六类的进口含铜量是否也将出现明显提升？从短期来看，因为废塑料等其他杂质是不计价的，品位越低贸易利润空间越大，因此预计不会出现明显的含铜品位提升的情况。但是从长期来看，2020年后可进口的废铜质量要求更严格，金属含量要求更高，势必将进一步抬升进口再生铜的含铜品位，直至与德国和韩国看齐。

当然，在这个国度，民众们的善良也令我难忘。枫叶岭女子矫正中心狱警和狱友的善良，让我熬过了最艰难的日子；法官宣布同意保释时，听众席上响起的掌声，让我禁不住泪如雨下；彻夜的大雪之后，保安公司的员工暖心地为我年迈的母亲扫出一条小径，让我们感受到了冬日的暖阳。