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重点可以讲讲游戏。微信一直是个强大的导流入口，任何小红点的出现都可以带来小的流量爆发。但对微信来说，游戏业务的问题不仅是想象空间不太够，当前在小程序方面，它也遭遇了不小的麻烦。一个典型的例子是，基于腾讯小程序的游戏充斥着抄袭。国外媒体始终在把微信小程序和Facebook Messenger上的游戏对标。他们发现，腾讯正在为开发者“让利”。

界面新闻记者就此事致电宇通客车董秘于莉公开座机号，接通后相关工作人员并未回应相关事宜。国泰君安发布研究报告称，全面实施新补贴政策后，宇通客车盈利能力增强，在成本优势、品牌溢价方面得到充分体现。此外，2018年以来国家补贴回款时间缩短，降低财务费用支出，现金流改善明显。截至三季度末，公司经营活动产生现金流量净额为-13亿元，去年同期约为-40亿元。

新和成：前三季净利同比增182% 预计全年盈利增长70%至100%新和成（002001）10月21日晚披露三季报，公司今年前三季度实现营收67.19亿元，同比增长64%；实现净利润25.37亿元，同比增长182%。基本每股收益1.18元。公司预计今年全年盈利28.98亿元到34.09亿元，同比增长70%至100%，报告期内主导产品销售均价高于去年同期。

第三，理财子公司发展会构成对银行资本的消耗。从长期来看，设立理财子公司可能带来增量的资本要求，在当下资本补充压力较大的情况下，会对银行带来一定的挑战。在资管新规之前，银行理财业务作为表外业务，除了操作风险之外，没有更多的风险资本要求。而理财子公司作为一家专业从事于资产管理业务的金融机构，商业银行在投资创设的时候便会消耗核心一级资本，为了建立理财子公司，银行不得不减少或少增至少100亿-120亿信贷规模，净息差收入减少或少增至少2亿-4亿。在运营过程中，理财子公司还需遵守净资本监管要求（该监管规则尚在制定中），不管是参照信托公司还是公募基金公司的监管规定，理财业务发展都会损耗子公司的净资本。按照我们的测算，10亿净资本大约能支持1000亿-1500亿理财业务规模，随着业务的增长，理财子公司将有资本补充的需要。

据简氏防务网站9月12日报道，俄战略导弹部队将接收新型“平台-O”重型轮式运输车，以取代白俄罗斯明斯克车辆厂生产的同类车辆。由俄罗斯卡玛兹公司设计并由JSC Remdizel工厂生产的最新型“平台-O”系列重型轮式运输车已成功通过国家试验，并正在拟定采购订单。据悉，“平台-O”轮式运输车将于年底前列装，俄罗斯军方将接收8×8、12×12和16×16共3种轮式运输车，最大载重分别为25吨、50吨和85吨。其中，8×8半挂型最大牵引力为165吨，而16×16型最大牵引能力为400吨。“平台-O”轮式运输车已实现家族化、通用化，86%的车辆零部件可互换。其中，12×12型和16×16型车辆将作为“白杨-M”和“亚尔斯”洲际弹道导弹的运输平台，而8×8型将用于携带各种支援系统。有消息指出，俄战略导弹部队将在未来10年内更换全部运输车和后勤支援车。

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