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2018年11月4日，中证君曾前往位于天津市东丽区的富士达厂区探访。当时，中证君一进入厂区，就看到大量青桔单车、小蓝单车。中证君走访厂区，并未找到小黄车的踪影。当时，一位富士达员工对中证君表示：“ofo刚开始生产两个月就没有（生产）了，当时就生产一批，造了大概15万（辆），忙了一阵子。但2017年上半年就不生产小黄车了，2018年压根没有（生产小黄车）。”
经查，王洪仁违反政治纪律，对抗组织审查。违反组织纪律，不如实报告个人有关事项。违反国家法律法规规定，利用职务上的便利在企业经营方面为他人谋取利益并收受财物。且在党的十八大后仍不收敛、不收手。其中，利用职务上的便利为他人谋取利益并收受财物问题涉嫌犯罪。
事情起因于去年8月，小鹏汽车董事长何小鹏说2018年没有一家新造车企业能够交付1万辆车。蔚来汽车创始人李斌回应称，可以和何小鹏打一个赌，在年底前，蔚来可以做到交付一万辆，谁输了就送对方一辆蔚来ES8 或小鹏G3。何小鹏随后接下这一赌局，并在蔚来目标达成后认赌服输，“（购车款）很快会到账，要赶在年会前。”
虽然台积电以前曾经历过电脑病毒感染，但生产线受到影响尚属首次。台积电在声明中称，数据资料的完整性和机密资讯并未受到影响。尽管如此，台湾地区前工研院知识经济与竞争力研究中心主任杜紫宸对台积电在资讯安全维护和公关沟通方面的工作提出了批评。杜紫宸表示，台积电拒绝与财经媒体积极沟通，并且取消记者说明会，使得关于这次事件的最完整资讯都来自微信，“对一个世界级公司而言，这真的是太扯了。”
路透社说，渥太华曾向华盛顿求助解决与中国的矛盾，改善中加贸易，但却得到美国人的一句冷漠回应——“和中国人打交道就是难”。（详见加拿大：哥，求帮对付中国。美国：呃．．．和他们打交道就是难）BBC中文网说，加拿大政府现在对中国示好，不仅是因为急于解决争议，可能也是因为对美国的反应感到不满。其文章标题就说，《中美贸易战：不甘做牺牲品，加拿大对华示好》。
彭博分析师预测，特斯拉每分钟“烧掉”7430美元，特斯拉的自由现金流，在过去6个季度中持续为负，所以特斯拉的现金储备一直处于消耗中。截至第二季度，特斯拉的现金储备为22亿美元，较今年第一季度末的26.7亿美元，又消耗了4.7亿美元。如此“烧钱”，特斯拉的资金危机成为了外界津津乐道的话题。
