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从板块来看，北上资金对创业板出现转机，结束了连续3周减持转为增持，最新平均持股比例重回0.5%。另外，深主和中小板、沪市主板互通标的也均获小幅度加仓。虽然周内互联互通交易日仅三天，但北上资金对医药板块青睐尤甚。据e公司推算，通化东宝获北上资金增持5.6亿元，金额居增持之首；乐普医疗、恒瑞医药也获增持，金额均超过1亿元，云南白药、浙江医药则被减持。
赵少康在节目“少康战情室”表示，“墨绿”出身的柯文哲如今再提到坚持“两岸一家亲”论述，如此反反复覆，从某些角度来看，柯文哲的立场就是没有立场，能有选票就偏哪边。赵少康指出，他以前认为台北市的选民素质是比较高，但是这几年我有些改变，每下愈况，我真的不解选民的想法，柯文哲去会面李登会是有深意的，假设台北市的选情真的紧绷，只要李登辉一句“柯P不错”，祭出李登辉这张“王牌”，原本会流到姚文智的票回来，想要藉此“榨干姚文智的票”，柯文哲这动作不是乱做的。
高性价比、较快的产品更新速度也成为了这些品牌共同的特性。但从去年开始，快时尚的“速度后遗症”开始暴露，“模仿大牌”、“质量低下”的特点将品牌和消费者的需求对立起来。对于大众的审美疲劳的瓶颈，Zara早在去年就透露会放缓店面扩张，将注意力更多地放到线上渠道。另外，消费升级的浪潮正在国内席卷，随着国内消费群体购买力的增强，目光也在瞄向更多国外的设计品牌，质量不稳定、喜欢抄袭其他品牌的Zara自然不再是消费者的首选。
例如，《华夏时报》记者在日本快时尚品牌MUJI官网上也看到，今年以来，其每月开店数量平均5-10家，显然没有关店迹象，仅仅在天津关店一家。从整体发展状况来看，随着一线城市、东部经济发达城市快时尚市场饱和度的越来越高，这些快时尚大牌的竞争开始更多投入到中西部二线城市，长沙、西安、成都、天津、昆明、重庆等成为了快时尚新店布局的重要市场。随着二线城市竞争的逐渐激烈，快时尚市场有着往三线城市下沉的必然趋势。
一路狂奔，资本、巨头、对手，甚至规则都无法阻挡的滴滴，被“安全”踩下了一脚急刹车。2012年9月，“滴滴打车”上线；2015年2月，滴滴打车与快的打车宣布战略合并； 2015年9月，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”；2016年8月，滴滴出行全面收购优步中国。短短几年，滴滴一路PK掉了包括国际巨头Uber在内的30多个竞争对手，最终占据了中国网约车市场九成的市场份额。
责任编辑：李双双北京商报记者经统计发现，今年以来可转债募资途径成为新宠，截至9月25日，今年计划可转债融资的上市公司数量较去年同期同比增17倍。业内人士认为，在定增融资方式政策收紧的背景下，未来可转债可能成为上市公司融资的新趋势。数量同比增17倍
